Busch + Müller hat den High-End-Scheinwerfer IQ-X überarbeitet und aufgewertet. Mit Tagfahrlicht, das mindestens viermal so hell strahlt wie bisherige Tagfahr-LEDs. Bislang verfügte Fahrradbeleuchtung über kein Tagfahrlicht, das mit dem von Automobilen vergleichbar ist, denn es durften gerade einmal 2 Lux oberhalb der Hell-/Dunkel-Grenze strahlen. Mit der Überarbeitung der StVZO gewinnt das Fahrrad ein gutes Stück Gleichberechtigung im Straßenverkehr, denn nun sind im Rahmen des Tagfahrlichts bis zu 12 Lux zulässig. Das neue helle Tagfahrlicht wird ab 2020 serienmäßiger Bestandteil des IQ-X, sowohl bei der Dynamo- als auch bei der E-Bike-Variante. Das Tagfahrlicht wird mittels der bewährten Hell-Dunkel-Sensorik vollautomatisch gesteuert. Die hinzugewonnene Leuchtstärke des Tagfahrlichts geht übrigens nicht zu Lasten der nächtlichen Fahrbahnausleuchtung. Das äußerst homogene Großflächenlichtfeld erhellt den Weg nach wie vor mit 100 Lux (bei der E-Bike-Version sogar mit 150 Lux).